蓄電池の可能性と蓄電技術

まずは蓄電池の種類を見て行きましょう。

一般的には、ガソリン車のバッテリーに使われている鉛蓄電池があります。

また、ハイブリッド車や携帯電子機器に搭載されているは、ニッケル水素蓄電池•リチウム二次電池などです。

その中でリチウム二次電池は、電気蓄積量が大きい上に急速充電•急速放電が可能です。

蓄えた電気の自然放電が少なく、低温でも使用できまるという優れものです。

そして、繰り返し使うことによる電池自体の劣化がほとんどなく、長寿命です。

こんなに便利な蓄電池ですから、リチウム二次電池は電気自動車などに利用できるほか、電力貯蔵のための定置用にまで幅広い需要が見込まれます。

日本は民生用蓄電池の生産量で世界トップシェアを誇っています。

そしてなんと言っても蓄電池技術の優位性は海外メーカーを圧倒しています。

リチウム二次電池においても新たな可能性を追求し、実用化に向けた開発が続けられています。

太陽光発電においても蓄電池の使用により、発電量が多いときには蓄電池へ蓄え、少ないときやゼロのときには蓄電池から出力するといったように安定した供給が可能になります。

再生可能エネルギー利用を広げ低炭素社会を実現するためには、蓄電池が必要不可欠なのですね。

リチウム二次電池の需要は今後、急拡大が見込まれています。

これまでは携帯電子機器やハイブリッド車での使用がが中心でしたが、今後は幅広い用途や大型電池へのニーズが拡大すると予測されています。

日本の電気メーカーに更なる技術の進歩を期待したいですね。

太陽光発電と蓄電装置

太陽光発電のシステムを考える時、発電した電気を蓄電することができれば、どれほど便利だろうとよく思います。

しかし、一般に太陽光発電のシステムは、それ単体では蓄電機能を持っていません。

発生した電気はそのまま使用するか、もしくは送電線を経由して電力会社に売るしかないのです。

もし蓄電装置があれば、蓄電容量の分だけ太陽光発電の電力を貯めておくが出来ます。

これなら自立した電力なので、自分の好きなときに電力が使えるようになるのです。

特に医療機器などの場合、停電は命に関わる場合があるので、蓄電装置はとても大切な役割を担います。

停電時などは送電線が機能しないので、蓄電機能は緊急時のライフラインとなります。

ただし、現在のところでは、蓄電池はかなり高価なので、一般家庭での蓄電池の設置は現実的ではありません。

しかし、最近では、ベランダや庭などに設置できる小型の太陽光発電と蓄電装置のメリットを活かした新製品が発売されています。

大量の電力を備蓄することはできませんが、LEDライトや携帯、パソコンなど、最低必要減の電力を確保することは可能なようです。

こうした「蓄電式太陽光発電システム」なら機能が独立しているので、万一のときには、非常に役立つ製品であることは、間違いありません。

そして価格的にも２０万円代で発売されていますでの、これからの更なる進歩が期待できる商品です。

将来的には、屋根につける太陽光発電のシステムにも蓄電池を備えたものが普及していくだろうと考えられます。

脱原発を実現させるには、こうした技術の進歩が必要不可欠なのですね。